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并提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种

发布时间:2018-07-31 13:01

  车贵,配件也贵,这叫水涨船高,普通的车碰一下,维修费可能是几百几千,换成豪车可能就是几万,几十万。前几天厦门的比亚迪因为倒车操作不当,碰了劳斯莱斯古斯特,只是轻轻的碰了一下,维修费就高达20多万,配件包括:中网、牌照电镀版、中网扣子、牌照板扣子、一个中网就是182500人民币,这相当于一辆中级车的价格了,劳斯莱斯的配件为什么那么贵?其实不光劳斯莱斯,宾利维修费也不便宜,看看维修报价表,心凉半截。

  内饰方面,凯迪拉克XT5使用了更多高档的材料,并提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种材料的内饰风格可选。新车的中控看上去比较简洁,其CUE系统能够支持苹果的CarPlay和安卓Auto。仪表盘看上去科技感十足,方向盘上则是有不少的装饰,显示了凯迪拉克的用心。此外,据官方信息显示,得益于轴距的增加,凯迪拉克XT5的后排腿部空间表现要好于此前的SRX,增加了81mm。

  这就是那辆劳斯莱斯,先不说碰了哪里,你能看出来哪里被碰到了吗?轻轻碰了一下中网,这一个中网就超过18万。

  就连牌照的扣子都是50元一个,加上配件和人工费最后高达227390人民币,这牌照扣子和很多车用的都是一样的,劳斯莱斯根本不造车牌扣子,为什么劳斯莱斯的扣子要50元一个?这就好比买螃蟹,稻草不值钱,绑在大杂蟹上面就值钱了。那进气格栅超过18万,是金子做的吗?

  这进气格栅是手工的,一旦变形就要换新的,豪车配件只换不修,而且劳斯莱斯的很多配件要从国外订购,而且是独此一家,记住是独此一家,这种车的零整比很高,把车拆了卖配件,能买几辆甚至十几辆整车,车贵维修也贵,加上欧洲的人工比较贵,4S店也要赚钱,所以配件自然也不便宜,庆幸的是没有碰到漆面,不然价格还要高,豪华车的车漆不是普通漆。

  这是广州的一辆劳斯莱斯古斯特,换的配件比较多,最终的维修费用接近70万,看到这个报价表,心凉半截,这配件也太贵了,作为同级车宾利,价格也不便宜。

  这是宾利的维修报价单,材料费是52万多,工时费超过35万,最后总费用超过88万人民币,像这样的豪车,漆的原料和普通车都不一样,补漆的颜色都要好几种颜色搭配调出来,有时候磕磕碰碰全车要重新喷漆。像劳斯莱斯的腰线万上下,如果刮花了就要重新画,要从国外把人请过来,或者把车运到工厂,费用可想而知。返回搜狐,查看更多

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